2016年12月19日，同济大学“新型城镇化和可持续发展智库”主办的“智能共享单车与城市可持续发展”研讨会在同济大厦A楼2208会议室举行。同济大学副校长、上海市交通委、上海市政府发展研究中心、上海交警总队、上海市经信委的领导，以及来自世界资源研究所、交通运输部科学研究院、同济大学、复旦大学、上海交通大学、北京市城市规划研究院、中山大学等机构、院校的专家和学者出席了本次研讨会，我院诸大建教授主持了本次研讨会。

江波副校长致开幕辞

同济大学副校长江波为会议致开幕词：“智库是同济大学作为一流大学建设一项重要任务，要“顶天”和“立地”，对于社会关注的问题提供我们的智慧。摩拜单车提出的“骑行改变城市的未来”的理念很好的体现了我国现阶段的五大发展理念：创新、协调、绿色、开放、共享。希望摩拜单车作为中国创新企业的代表，具有崇高的理想、崇高的理念，让中国能够在世界的舞台上，真正地讲好中国故事。”

诸大建教授

诸大建教授认为，“2016年是智能共享单车发展的元年，世界上第一辆智能无桩自行车就诞生在中国，而不是硅谷也不是伦敦，这是以摩拜为代表的中国创新的意义，开辟了创新的新路径，将前沿的移动互联网科技与中国擅长的制造业结合在一起，而且也是B2C分享经济模式的代表—–企业拥有产品，但不卖给用户，而是让这个产品不断的周转，大家共享服务。”

摩拜上海总经理姚呈武在研讨会上宣布，经过在上海近八个月的发展，摩拜在上海地区运营的智能共享单车（含摩拜经典版和摩拜轻骑Lite版）总量已达到十万辆的规模。这意味着，上海成为全球最大的智能共享单车物联网城市，同时也成为全国最大的公共自行车运营城市。如果算上摩拜在全国多个城市运营的单车总量，摩拜单车也已成为全球最大的智能共享单车运营商。

我校交通运输工程学院教授陈小鸿表示，上海2040年的主要目标，是实现85%以上的绿色交通出行比例，这里面仅是公交远远不够，更重要的部分是自行车和步行。摩拜单车具有智慧和共享的特性，它支持了上海的转型发展，也实现了交通结构上有望实施的突破，同时也给上海城市规划者和管理者一个信心，这是一个方向。

交通运输部科学研究院城市交通研究中心副研究员尹志芳表示，该中心研究的北京自行车发展项目，从经济、环境、健康三个方面分析了骑行的好处：骑行的经济成本很低，二氧化碳排放最少，增加了体力活动提升健康。其次，降低了交通安全威胁。比如在欧洲，数据发现在自行车出行率比较低的国家，十岁左右儿童肥胖疾病是最高的，而荷兰的研究表明骑自行车增加锻炼可以在寿命上增加240天。丹麦的欧登塞市通过发展绿色出行节约健康成本4500万欧元，交通事故数量下降了20%。

复旦大学社会发展与公共政策学院教授任远表示，摩拜拥有“六度创新”，且这六个方面的创新相互支持：一是摩拜带来生活方式的创新；二是这种生活方式上的创新，建立在GPS、物联网等的技术创新上；三是空间规划的创新，推动构建适合骑行环境以及自行车有好的空间；四是规则创新，自行车停在哪里？自行车和公共交通、机动车如何合理分配路权，成为新的课题；五是产业创新。摩拜单车不同于其他自行车，其产业创新不仅包括制造业创新，而且包括服务业及服务运营体系的创新；六是社会创新，摩拜发挥了市民自我管理违规行为。

研讨会上，与会专家就智能共享单车如何与城市可持续发展结合，对现有的一些挑战和问题如何解决进行了深入讨论，认为摩拜用了8个月左右的时间，成功地让自行车回归城市；如今，城市如何科学、有序地引导和推动智能共享单车的健康发展，为城市绿色出行提供更多便利，成为重要的课题。经过在场的专家、学者及政府官员的热烈讨论，达成智能共享单车如何支持城市可持续发展的8点共识：

1.以摩拜单车为代表的智能共享单车，是城市公共自行车的重要创新，具有中国原创意义。有能力为城市交通疏堵、节能减排和方便市民通勤多个方面做出较大贡献，值得深入研究和大力支持。

2.对于智能共享单车的行业管理，应该以市场化为基础，协同政府社会、企业、社区和市民等多方面力量，积极疏导、合理引导、鼓励创新。

3.建议政府和社区提供更多的非机动车停车设施，通过探索和设置创新型的自行车停放空间，构建安全、便利的自行车道，为城市居民提供安全的骑行环境。

4.呼吁城市中的居住社区、商业企业、产业园区，积极探索各种创新模式，将智能共享单车纳入其周边的交通服务系统，创建新的“智能共享单车友好型”的城市大环境。

5.建议对地铁站、交通枢纽、车辆和人流集中的商业区域等场所的周边区域进行改造和升级，免费开放和充分利用现有的自行车停放空间，根据需求适当增扩建自行车停放区域，容纳更多的智能共享单车作为换乘和通勤工具。

6.共享单车企业应加强对用户违停的约束和干预，对上路运行的共享单车应有完善的管理、维护和报废回收机制，保障车辆全寿命周期内的安全性和对城市管理的压力最小化。

7.共享单车用户则应遵守交通法规，遵从交警、城管等各相关职能部门的规范和管理，为共享单车出行共同创造和维护更健康良好的环境。

8.建立政府、企业、智库、社区和市民沟通和反馈合作的机制平台，积极探讨解决问题的方案，推动用户养成文明骑行、文明停放的习惯。

十万号码上线合影

摩拜单车于2016年4月22日进入第一个城市上海开展运营，并于9月1日进入北京，目前已在包括上海、北京、广州、深圳、成都、宁波、厦门、佛山等八个城市展开运营，给各个城市的广大用户带来了安全、便捷、智能、环保的共享出行工具，未来还将在更多城市发展。摩拜单车以其独创的领先技术可以实现智能化、精细化运营管理，并且作为行业领军者，积极与政府、社区和合作伙伴探索多种合作方式，规范和引导用户文明骑行，提升社会信用和文明程度。摩拜单车与2016年9月1日与同济大学达成合作，在四平路校区、南校区、东校区、彰武路校区、嘉定校区建立了24个摩拜单车停车点，方便师生有序停放，同济师生租用单车10分钟仅收费0.1元。

（稿件提供：同济大学“新型城镇化和可持续发展智库”）

人民网：https://env.people.com.cn/n1/2016/1220/c403310-28961867.html

央广网：https://news.cctv.com/2016/12/21/ARTIDXFQMWpygpmstqF1SFOZ161221.shtml