个人简介：理论研究聚焦于线性规划中的退化现象及大规模组合优化的分解算法设计和求解；应用研究聚焦于航空运营管理。成果发表于 Operations Research、Transportation Research Part B 等管理科学与交通领域旗舰期刊。主导研发的智能机组和乘务排班算法已在厦门航空、吉祥航空、华夏航空、九元航空实际应用，智能货机配载算法已在中国货运航空、圆通航空、京东航空实际应用，产生了一定的经济效益。
- 2019-2025 同济大学 管理科学与工程系 博士
- 2015-2019 南开大学 商学院 学士
科研基金
- 青年学生基础研究项目（博士研究生）, 《高退化线性规划问题的优化理论与方法》， 2025.01-2026.12.
论文
- Guo S, Xiao F*, Liang Z*. Nested Set-Covering/Packing Problem: Degeneracy Alleviation and Dual Stabilization. Operations Research, 2025, 73(6): 2886-2913.
- Wang W, Xie K, Guo S, Li W, Xiao F*, Liang Z. A shift-based model to solve the integrated staff rostering and task assignment problem with real-world requirements. European Journal of Operational Research, 2023, 310(1): 360-378.
- Xiao F, Guo S, Huang L, Huang L, Liang Z*. Integrated aircraft tail assignment and cargo routing problem with through cargo consideration. Transportation Research Part B: Methodological, 2022, 162: 328-351.
企业实践
- 智能机组与乘务排班系统：主导智能机组与乘务排班优化模型及算法研发，相关系统或算法已在厦门航空、吉祥航空、华夏航空、九元航空实际应用。
- 智能货机配载平衡系统：负责智能货机配载平衡优化模型及算法研发，相关系统已在中国货运航空、圆通航空、京东航空实际应用。
工作经历
2025年12月 - 至今 同济大学经济与管理学院 助理教授
2024 同济首届国家自然科学基金博士生项目获得者
